KLM annonce des mesures drastiques

KLM annonce aujourd’hui des mesures drastiques qui touchent l’ensemble de l’entreprise. “KLM renforce ainsi sa position de marque autonome au sein d’Air France-KLM”, indique la compagnie.

“Tous ensemble, les collaborateurs de KLM accomplissent leur travail avec un engagement, une implication et une fierté incroyables. Mais la pérennité de KLM ne va pas de soi. Le contexte dans lequel nous opérons ne cesse de se complexifier : instabilité dans le monde, prix élevés du carburant et pression sur l’aviation. C’est pourquoi, à ce tournant pour KLM, nous prenons des mesures drastiques et parfois douloureuses. Chaque département, chaque division est invité à apporter sa contribution. Nous le faisons avec une perspective d’avenir claire, dans laquelle KLM reste une formidable compagnie aérienne qui relie ses clients au monde, où les gens aiment travailler et dont les Pays-Bas sont fiers”, déclare Marjan Rintel, présidente-directrice générale de KLM.

Suppressions d’emplois

Selon KLM, une amélioration structurelle de plus de 750 millions d’euros a déjà été réalisée. Outre de nombreuses initiatives au sein de toutes les divisions, la pénurie de pilotes et de personnel de maintenance est en grande partie résolue, des activités comme le catering et la maintenance sont externalisées et le nombre d’immeubles de bureaux utilisés par KLM est considérablement réduit. Grâce à la suppression de postes et au non-remplacement des postes vacants, l’organisation administrative s’est déjà sensiblement réduite.

Une nouvelle génération d’avions

Bas Brouns, CFO de KLM : “Nous devons renforcer nos fondations financières afin de rendre KLM plus résistante face à l’incertitude et mieux armée pour l’avenir. Une KLM capable d’investir dans une nouvelle génération d’avions, dans un meilleur service aux clients et dans nos collaborateurs. Avec ces mesures, nous allons augmenter nos revenus et continuer à réduire structurellement nos coûts. Nous devons faire un grand bond en avant. Une amélioration de notre résultat d’un milliard d’euros par an est nécessaire pour pouvoir mettre en œuvre notre stratégie et nous concentrer sur ce qui distingue KLM.” Marjan Rintel ajoute : “Nous suivons de près l’avancement de cet ensemble de décisions et de mesures. D’autres ajustements de l’organisation, des conditions de travail, de la productivité et de l’emploi pourraient encore être envisagés si nécessaire.”

Des appareils plus petits et un rôle accru pour KLM Cityhopper

KLM continue d’investir dans son réseau et opère ses vols avec une flotte simplifiée et modernisée de 185 avions Airbus, Boeing et Embraer. KLM verdit ses opérations non seulement grâce à une flotte plus propre, plus silencieuse et plus économe, mais aussi par des mesures au sol qui permettent de consommer moins de carburant, de réduire les émissions et d’améliorer les conditions de travail. En Europe, KLM opte pour une autre combinaison de gros et de petits appareils. L’A321neo est maintenu ; à la place de l’A320 prévu, ce sont des Embraer E195-E2, plus petits, qui arriveront. “Avec davantage de petits appareils, nous pouvons mieux adapter la capacité en Europe à la demande. Cela signifie que KLM Cityhopper jouera un rôle plus important. Les avions de type B737 et E190 seront progressivement retirés au cours des prochaines années. Cette simplification de la flotte simplifie aussi l’organisation et nous aide à mieux maîtriser nos coûts et nos opérations”, précise la compagnie.

Intervenir

Afin de maintenir la santé financière et opérationnelle de l’organisation, KLM mise sur une hausse de la productivité d’au moins 8 % d’ici 2028, une évolution salariale modérée et de nouveaux accords collectifs. Cette restructuration entraîne une baisse du nombre total d’emplois de près de 15 %, quelque 5.000 fonctions étant réorganisées ou délocalisées. Marjan Rintel : “Il est douloureux de délocaliser des activités qui font traditionnellement partie de notre entreprise. Cela touche des collègues qui travaillent depuis toujours corps et âme pour KLM. En même temps, ne rien faire aurait des conséquences bien plus douloureuses, tant pour l’emploi que pour la connexion de notre pays avec le monde. C’est pourquoi nous intervenons pour rendre KLM à nouveau plus forte et plus compétitive. Nous le faisons avec le plus grand soin, dans le respect et en dialogue avec les organes de représentation du personnel, les syndicats, les partenaires et les parties prenantes.”

Troisième trimestre

Les chiffres du troisième trimestre ont également été publiés ce matin. Le groupe KLM a réalisé au troisième trimestre 2026 un résultat opérationnel de 458 millions d’euros. C’est 106 millions d’euros de plus qu’à la même période l’an dernier (352 millions d’euros), notamment grâce à des recettes billetterie plus élevées et à des économies de coûts. Mais même avec ces améliorations, la rentabilité reste insuffisante pour financer les investissements nécessaires dans les clients, les collaborateurs et les opérations. Des mesures structurelles supplémentaires s’imposent donc.

Photo : Marjan Rintel.