
ECTAA, l’organisation européenne qui représente le secteur du voyage, souhaite que les nouvelles règles européennes en matière de réservation offrent davantage de choix aux voyageurs et leur permettent de mieux comparer les offres. L’organisation, qui représente quelque 80 000 entreprises de voyage, formule quatre priorités à cet effet : des conditions de concurrence équitables, l’accès à l’offre de transport, des résultats de recherche transparents et une marge de manœuvre pour les vendeurs de billets indépendants.
La Commission européenne a présenté le Passenger Package en mai afin de faciliter la réservation de voyages en train et de trajets combinant plusieurs modes de transport. ECTAA soutient cette ambition, mais demande au Parlement européen et aux États membres d’apporter des ajustements lors des négociations législatives.
Tout d’abord, l’organisation souhaite que les mêmes garanties en matière de concurrence s’appliquent aux voyages en train, en avion et en bus. Les transporteurs qui contrôlent une « offre incontournable » doivent la mettre à disposition dans des conditions équitables, raisonnables et non discriminatoires.
Ensuite, les agents de voyages et les plateformes de réservation doivent avoir accès aux tarifs, aux places disponibles, aux services supplémentaires ainsi qu’aux fonctionnalités permettant de gérer les réservations. Sans cela, des options de voyage moins chères ou plus adaptées risquent de ne pas apparaître. « Il est impossible de proposer une véritable comparaison sans avoir accès à l’ensemble de l’offre de transport », explique Heli Mäki-Fränti, présidente d’ECTAA.
ECTAA soutient également la transparence concernant le classement des résultats de recherche et la visibilité payante. L’organisation s’oppose toutefois à l’imposition d’un classement standard : les plateformes doivent pouvoir développer des outils de comparaison qui répondent aux différentes préférences des voyageurs, comme le prix, la durée du trajet ou la facilité de voyage.
Enfin, ECTAA met en garde contre le renforcement du pouvoir des plateformes ferroviaires dominantes. Selon l’organisation, les obliger à vendre les billets de leurs concurrents risque d’accroître leur emprise sur les clients et leurs données. ECTAA préfère que les transporteurs partagent leur offre, dans des conditions équitables, avec des intermédiaires indépendants et d’autres transporteurs.

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