Wat in 1986 begon met een eerste commerciële vlucht tussen Tenerife en Londen, groeide in vier decennia uit tot een luchtvaartmaatschappij die Europa en Amerika met elkaar verbindt. Air Europa viert haar veertigste verjaardag met een geschiedenis waarin vernieuwing en internationale expansie telkens de koers bepaalden.
Al in 1988 schreef de maatschappij Spaanse luchtvaartgeschiedenis als eerste luchtvaartmaatschappij van het land die een ETOPS-vlucht uitvoerde. Na de overname door een investeerdersgroep onder leiding van Juan José Hidalgo in 1991 volgde een nieuwe groeifase. Air Europa startte reguliere binnenlandse vluchten, doorbrak het monopolie op de route Madrid-Barcelona en zette vanaf 1995 met Londen en New York nadrukkelijker de stap naar de internationale markt.
De vloot evolueerde mee. Nieuwe generaties Boeing 737’s, de Boeing 767-300 voor trans-Atlantische verbindingen en later de Boeing 787 Dreamliner maakten langere en efficiëntere vluchten mogelijk. Madrid-Barajas groeide ondertussen uit tot de strategische draaischijf van Air Europa tussen Europa en Amerika.
Ook naast het passagiersvervoer werd gebouwd aan de toekomst. Air Europa trad toe tot SkyTeam, lanceerde het loyaliteitsprogramma SUMA en richtte een eigen vrachtdivisie op. Met Flight 2030 kreeg ook duurzaamheid een vaste plaats in de strategie.
Vandaag staat Air Europa opnieuw aan het begin van een groeifase. Een akkoord met Turkish Airlines en de aangekondigde vlootvernieuwing met maximaal veertig Airbus A350-900’s moeten het netwerk verder versterken. De maatschappij wordt bovendien de eerste Spaanse operator van de Boeing 737 MAX. Zo blijft Air Europa na veertig jaar trouw aan haar ambitie: nieuwe markten openen en mensen over continenten heen verbinden.
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.