Singapore Airlines investeert ruim 2 miljard Singaporese dollar (zowat 1,4 miljard euro) in nieuwe cabines voor haar langeafstandsvloot, in alle vier de reisklassen. De eerste toestellen vliegen ermee vanaf de tweede helft van 2027.
Het programma omvat 72 toestellen: 41 Airbus A350-900’s die worden omgebouwd, waaronder de zeven A350-900ULR’s voor de ultralange afstand, en de 31 Boeing 777-9’s die in bestelling staan. Het bedrag behelst eveneens het plan van 1,1 miljard Singaporese dollar (zowat 750 miljoen euro) voor de A350-vloot, dat in 2024 werd aangekondigd. Het leeuwendeel gaat naar de premiumcabines.
In de first class schuiven twee middenstoelen samen tot een dubbel bed van 203 op 152 centimeter, volgens de maatschappij het grootste in de commerciële luchtvaart. De A350-900ULR, die onder meer de non-stopvlucht naar New York uitvoert, krijgt voor het eerst een first class. De businessclass, waarvan de huidige stoel uit 2013 dateert, krijgt schuifdeuren en een volledig vlak bed van 2 meter lang.
“Onze nieuwe langeafstandscabines zorgen ervoor dat onze klanten comfortabeler reizen dan voorheen en meer controle hebben over hun ervaring aan boord, of ze nu werken, eten, ontspannen of rusten”, zegt commercieel directeur Lee Lik Hsin. Voor het ontwerp werden meer dan 5.000 frequente reizigers, klanten, medewerkers en experts bevraagd. Voorts komt er vanaf begin 2027 Starlink-internet aan boord van de A380 en de langeafstands-A350’s.
Ook Belgische reizigers kunnen er mogelijk voordeel bij hebben. Singapore Airlines vliegt sinds april 2024, na ruim twintig jaar afwezigheid, viermaal per week tussen Brussels Airport en Singapore, met een A350-900. Blijft de maatschappij dat toestel op de route inzetten, dan zou de nieuwe businessclass op termijn ook naar Brussel kunnen komen, al kan dit vooralsnog niet worden bevestigd, laat Singapore Airlines desgevraagd weten aan de redactie.
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.