De Belgische luchtvaart- en reissector reageren gezamenlijk scherp op de beslissing van de federale regering om de vliegtaks verder te verhogen. In een gezamenlijk statement spreken luchtvaartassociatie BAR Belgium en de toeristische federaties VVR, UPAV, ABTO, BTC en BATM van een “onverantwoordelijke en roekeloze” maatregel op een moment dat de sector al geconfronteerd wordt met een ongeziene kostencrisis.
Volgens de organisaties bevindt de luchtvaart zich in de zwaarste brandstofcrisis van de voorbije decennia. De sterk gestegen kerosineprijzen, hogere CO₂-kosten, inflatie en toenemende operationele uitgaven zetten de rendabiliteit van luchtvaartmaatschappijen zwaar onder druk. Tegen die achtergrond is een bijkomende belasting volgens de sector niet alleen onbegrijpelijk, maar ook schadelijk voor de concurrentiepositie van België.
“Het belasten van de luchtvaart midden in een brandstofcrisis is fundamenteel een slechte en ondoordachte beleidskeuzee, stelt Vincent Snauwaert van BAR Belgium.
De ondertekenaars wijzen erop dat de extra inkomsten uit de belasting niet worden geïnvesteerd in mobiliteit, infrastructuur of de versterking van de concurrentiekracht van de sector, maar terechtkomen in de algemene staatskas. Tegelijk kampen reizigers volgens hen nog steeds met structurele problemen zoals sociale acties, lange wachtrijen aan grenscontroles en operationele knelpunten die leiden tot gemiste vluchten.
Ook economisch vinden de organisaties de maatregel moeilijk te verantwoorden. Zij benadrukken dat luchtvaart een cruciale rol speelt voor handel, investeringen, toerisme en werkgelegenheid. Een verdere verhoging van de kostenbasis zou volgens hen rechtstreeks ingaan tegen de economische doelstellingen die de overheid zegt na te streven.
Daarnaast wijzen de sectororganisaties op een groeiende kloof met andere Europese landen. Terwijl verschillende Europese staten volgens hen maatregelen onderzoeken om de concurrentiekracht van hun luchtvaartsector te beschermen, kiest België opnieuw voor een tegenovergestelde koers.
De gevolgen laten zich volgens de sector raden: duurdere vliegtickets voor consumenten, een verzwakte concurrentiepositie voor Belgische luchthavens en negatieve effecten voor toerisme, connectiviteit en economie.
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.