Air Europa heeft vorig jaar opnieuw een recordjaar neergezet. De Spaanse luchtvaartmaatschappij zag haar omzet met 7,3 procent stijgen tot ruim 3,1 miljard euro en voerde tegelijk haar winstgevendheid verder op. Dankzij de sterke resultaten kon de maatschappij alle uitstaande leningen vervroegd terugbetalen. Zij blijft tezelfdertijd investeren in vlootvernieuwing en de uitbreiding van haar netwerk. Dat blijkt uit de jaarresultaten van de luchtvaartmaatschappij.
Air Europa zat tevens operationeel in de lift. De maatschappij vervoerde vorig jaar 12,5 miljoen passagiers en wist haar vliegtuigen beter gevuld te krijgen. De bezettingsgraad steeg tot 84,8 procent. Die verbeterde prestaties vertaalden zich ook in de resultaten. De bedrijfskasstroom (EBITDA) nam met 14,5 procent toe tot ongeveer 236 miljoen euro, terwijl de winst vóór belastingen met een derde steeg tot zowat 155 miljoen euro.
De verbeterde resultaten geven Air Europa opnieuw meer financiële ademruimte. Nadat de maatschappij tijdens de coronacrisis zwaar werd getroffen, is de balans opnieuw aanzienlijk versterkt. Dat laat de luchtvaartmaatschappij toe haar investeringsprogramma verder uit te voeren. Zo bevestigde Air Europa eerder al de bestelling van maximaal 40 Airbus A350-900’s, terwijl ook de levering van nieuwe Boeing 737 MAX-toestellen doorgaat. De nieuwe vliegtuigen moeten niet alleen de vloot verder moderniseren, maar ook de internationale expansie ondersteunen.
Air Europa blijft intussen haar netwerk verder uitbreiden. Dit jaar opende de maatschappij nieuwe verbindingen naar onder meer Johannesburg, Genève, Oviedo en Sevilla. In december volgt ook San Salvador, waarmee Air Europa haar positie op de routes tussen Europa en Latijns-Amerika verder versterkt. Die regio vormt al jaren de strategische kernmarkt van de Spaanse luchtvaartmaatschappij, die vanuit haar hub in Madrid een uitgebreid netwerk naar Midden- en Zuid-Amerika uitbouwde.
In trek bij investeerders
De sterke resultaten komen op een moment waarop Air Europa opnieuw nadrukkelijk in de belangstelling staat van investeerders. Nadat de geplande volledige overname door IAG, de groep boven onder meer Iberia en British Airways, in 2024 afsprong na bezwaren van de Europese Commissie, koos de maatschappij opnieuw voor een zelfstandig groeipad.
Intussen werkt Air Europa wel aan een nieuwe kapitaaloperatie. Turkish Airlines wil voor 300 miljoen euro een belang van ongeveer 26,5 procent verwerven. De Spaanse ministerraad gaf daarvoor onlangs groen licht. De instap moet wel nog worden goedgekeurd door de Europese Commissie.
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.