Brussels Airlines heeft een sterke zomer achter de rug. De Lufthansa-dochter boekte in het derde kwartaal een aangepaste bedrijfswinst van 84 miljoen euro, het beste kwartaalresultaat uit haar geschiedenis. Daarmee maakt ze de verliezen uit de eerste jaarhelft goed. Toch blijft voorzichtigheid geboden, onder meer vanwege de hoge brandstofprijzen.
Tussen juli en september vervoerde Brussels Airlines 2,9 miljoen passagiers, 3,5 procent meer dan een jaar eerder. Het aantal uitgevoerde vluchten steeg met 1,7 procent tot ruim 20.000. Vooral de stabiele vluchtuitvoering speelde de maatschappij in de kaart. Doordat er minder verstoringen waren, daalden de kosten voor onregelmatigheden met 14 procent per passagier.
Die combinatie van meer capaciteit en lagere operationele kosten vertaalde zich in een operationele bedrijfswinst van 84 miljoen euro. Dat is 23,5 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar en 6 procent boven het vorige zomerrecord uit 2024.
“We hebben nogmaals bewezen dat we sterke resultaten kunnen boeken wanneer we kunnen vliegen zoals voorzien”, zegt financieel directeur Nina Öwerdieck. “Brussels Airlines is een robuuste luchtvaartmaatschappij die zelfs in uitdagende tijden sterke cijfers kan presenteren.”
Verlies weggewerkt
De sterke zomer komt na een moeizame eerste jaarhelft. Brussels Airlines boekte toen nog een aangepast bedrijfsverlies van 70 miljoen euro, tegenover 46 miljoen euro een jaar eerder. Vooral de hogere brandstofkosten wogen op de resultaten. Daarnaast kreeg de maatschappij af te rekenen met een ebola-uitbraak in Oost-Afrika en stakingen bij externe dienstverleners in België.
Dankzij de zomerwinst staat Brussels Airlines na negen maanden opnieuw in de zwarte cijfers. Op basis van de gerapporteerde resultaten komt de aangepaste bedrijfswinst over de eerste drie kwartalen uit op 14 miljoen euro.
Voor het vierde kwartaal verwacht de maatschappij een verbetering tegenover vorig jaar, al blijven de risico’s aanzienlijk. Zo zorgde de nationale vakbondsactie van oktober opnieuw voor annuleringen en bijkomende kosten.
Ook moedergroep boekt meer winst
Ook bij moederbedrijf Lufthansa Group zit de winst in de lift. De Duitse luchtvaartreus zag haar omzet in het derde kwartaal met 9 procent stijgen tot 12,2 miljard euro, het hoogste kwartaalniveau ooit. De aangepaste bedrijfswinst (EBIT) klom met 6 procent tot 1,4 miljard euro, ondanks een stijging van de brandstofkosten met 543 miljoen euro. Vooral de sterke vraag naar premiumtickets en vluchten naar Azië en Noord-Amerika speelde de groep in de kaart.
Toch presteerden niet alle luchtvaartmaatschappijen binnen de groep even sterk. Brussels Airlines, SWISS en Austrian Airlines verbeterden hun resultaten tegenover vorig jaar, terwijl Lufthansa onder druk bleef staan door hogere brandstofkosten en de financiële nasleep van stakingen. Voor heel 2026 mikt Lufthansa Group op een aangepaste bedrijfswinst van 1,7 tot 2 miljard euro. De verwachte brandstoffactuur loopt intussen op tot 9,3 miljard euro.
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.