Air France-KLM a déposé une offre ferme pour l’acquisition d’une participation de 49,9 % dans TAP Air Portugal. Le groupe aérien franco-néerlandais franchit ainsi une nouvelle étape dans le processus de privatisation de la compagnie aérienne nationale portugaise.
L’allemand Lufthansa a également remis une offre ferme. Après évaluation des deux propositions, l’État portugais sélectionnera un partenaire stratégique pour TAP Air Portugal.
Le gouvernement portugais souhaite attirer, par cette vente, un partenaire stratégique capable de soutenir la poursuite de la croissance de TAP et de renforcer sa compétitivité internationale.
Air France-KLM et Lufthansa s’étaient déjà officiellement portés candidats en avril de cette année dans le cadre du processus de privatisation de la compagnie portugaise. International Airlines Group (IAG), la maison mère de British Airways et d’Iberia, a annoncé renoncer à participer, malgré l’intérêt qu’il avait manifesté auparavant.
Selon Air France-KLM, TAP s’intègre parfaitement dans la stratégie multi-hubs du groupe. L’entreprise entend s’appuyer sur la solide position que TAP a construite au cours des dernières décennies, avec Lisbonne comme important hub international, une marque forte et un vaste réseau.
Air France-KLM ambitionne de développer davantage ses activités à l’aéroport de Lisbonne tout en renforçant les liaisons au départ et à destination d’autres villes portugaises, notamment Porto.
Grâce à la situation géographique du Portugal, Lisbonne pourrait devenir, au sein d’Air France-KLM, le principal hub du groupe en Europe du Sud. Les solides liaisons de TAP avec le Brésil, d’autres destinations d’Amérique du Sud et plusieurs pays africains sont considérées comme un complément majeur au réseau existant d’Air France-KLM.
L’accessibilité pour la diaspora portugaise reste également un objectif important pour le groupe aérien.
Air France-KLM souligne en outre disposer d’une vaste expérience dans la coopération entre des actionnaires privés et des gouvernements nationaux. Selon l’entreprise, cette expérience met en évidence l’importance stratégique du transport aérien pour un pays et peut contribuer au développement futur de TAP au sein d’un grand groupe aérien européen.
Le gouvernement portugais a déjà indiqué que le choix final ne dépendra pas uniquement du montant de l’offre. Le projet industriel, la contribution à l’accessibilité internationale du Portugal, le développement des activités dans des aéroports tels que Porto, Faro, les Açores et Madère, ainsi que la solidité financière de l’acquéreur feront également partie des critères d’évaluation.
(Photo : TAP Portugal).
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