Le gouvernement allemand a décidé de réduire la taxe sur les billets d’avion. Cette baisse était prévue dans l’accord de coalition du gouvernement CDU/CSU et SPD. Certains s’interrogent toutefois ouvertement sur son impact réel sur le prix des vols.
Selon le cabinet allemand, la taxe aérienne doit être sensiblement réduite à partir de juillet. Pour les vols au départ de l’Allemagne, une taxe sur les billets plus basse s’appliquera, ramenant les recettes au niveau de 2024. Par cette décision, le CDU/CSU et le SPD tiennent une promesse de leur accord de coalition. Le parlement doit encore approuver la mesure.
Avec cette mesure, le gouvernement annule la hausse de la taxe aérienne décidée par l’exécutif précédent. Il s’agit d’une redevance que les compagnies aériennes paient par billet vendu, dont le montant dépend de la distance du vol. Pour les vols jusqu’à 2.500 kilomètres, la taxe passe de 15,53 à 13,03 euros. Pour les distances entre 2.500 et 6.000 kilomètres, elle diminue de 39,34 à 33,01 euros, et pour les vols long-courriers de 70,83 à 59,43 euros. La distance est calculée depuis le Frankfurt Airport jusqu’au principal aéroport du pays de destination.
Il reste toutefois incertain que les voyageurs en ressentent l’effet sur le prix des billets. « Pour le ministère des Finances, il est important que la baisse soit répercutée sur le voyageur », a déclaré un porte-parole à Die Zeit. Mais la baisse des prix n’est pas l’objectif principal. « La réduction de la taxe aérienne vise à renforcer la position concurrentielle de l’Allemagne afin de redevenir un acteur sérieux », a-t-il ajouté.
Le gouvernement ne peut pas obliger les compagnies aériennes à répercuter cette baisse sur le prix des billets. Par ailleurs, le secteur reste sous pression en raison notamment de la hausse des prix du pétrole liée au conflit avec l’Iran. De nombreuses compagnies européennes se sont toutefois couvertes contre cette hausse des coûts. Ryanair a ainsi indiqué être assuré d’un prix de 67 dollars le baril pour les douze prochains mois. United Airlines a, en revanche, déjà dû supprimer des vols en raison du coût élevé du kérosène. La fédération du secteur aérien allemand parle d’une « étape importante et nécessaire ».
La baisse de la taxe devrait coûter environ 185 millions d’euros à l’État allemand cette année, un montant qui pourrait atteindre 355 millions d’euros d’ici 2030.
