Avec TravelMedia, nous rapportons en direct de l’ITB Berlin, pour que vous ne manquiez rien.
Hier, lors de l’ouverture de l’ITB Berlin avec comme traditionnelle introduction la conférence de presse, une ambiance optimiste régnait parmi les experts sur l’avenir de l’industrie du voyage. L’année 2023 a surpassé les sommets de 2019, un signe que le secteur s’est non seulement remis de la chute profonde pendant la pandémie de Covid, mais l’a même dépassée. “Nous pouvons maintenant dire avec certitude que la pandémie est terminée,” a déclaré Charuta Fadnis, vice-présidente du bureau d’études de marché touristique Phocuswright, lors de la conférence de presse d’ouverture.
Fadnis a expliqué que bien que les chiffres de croissance vont se stabiliser – le phénomène du “voyage par revanche” étant terminé – une grande partie de l’augmentation des revenus était due à des augmentations de prix plutôt qu’à une augmentation du nombre de voyageurs. Le taux de récupération variait selon la région ; où en 2019, l’Amérique du Nord, l’Europe/le Moyen-Orient et l’Asie représentaient chacun environ un tiers des réservations, l’Amérique du Nord a bondi en 2022 avec 40 pour cent, tandis que l’Asie était considérablement en retard, même derrière l’Europe.
Fadnis a également souligné les défis à venir. Bien que l’inflation ait été plus faible, de nouveaux risques ont été introduits par des points chauds mondiaux. De plus, le plus grand défi était le changement climatique. La responsabilité d’agir était chez l’industrie ; les voyageurs individuels ne voyaient pas cela comme leur tâche de participer activement à chaque initiative de durabilité.
Norbert Fiebig, président de l’Association Allemande du Voyage (DRV), a également souligné l’importance de l’action climatique et de la durabilité comme les principales tâches pour l’avenir. Le plus grand défi pour l’industrie du tourisme était la mobilité sans moyens adéquats, comme l’aviation, qui était impensable. Il a appelé le gouvernement fédéral à reconsidérer sa décision récente de stopper le financement pour la recherche sur les carburants d’aviation durables (SAF).
Ensuite, le sujet de l’intelligence artificielle a été abordé. Il a été question des opportunités et des possibilités, bien sûr, mais aussi des perspectives. Quels sont les défis pour les entreprises ? Il est également important de réfléchir aux obstacles. Tout se résume finalement à la confiance. Nos consommateurs peuvent-ils faire confiance à l’IA générative ? Nous voyons déjà, par exemple avec les avis, une énorme augmentation des avis écrits non par des humains, mais par des bots, générés par des outils d’IA générative. Comment savoir s’ils sont authentiques ? Nous voyons maintenant des technologies se développer permettant de créer des fausses photos. Le texte peut désormais être converti en vidéo. Comment savoir si quelque chose est réel et non généré par l’IA ? Je pense que ces questions deviendront de plus en plus prédominantes avec l’IA générative, à mesure que davantage d’outils seront disponibles, a conclu Charutna Fadnis.
