De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Delta Air Lines zag haar nettowinst in het derde kwartaal bijna halveren door een fors hogere brandstoffactuur. Toch blijft de vraag overeind, ook al liggen de ticketprijzen zowat een vijfde hoger dan vorig jaar.
Delta boekte tussen juli en september een nettowinst van 756 miljoen dollar (zowat 675 miljoen euro), 47 procent minder dan een jaar eerder. De omzet steeg nochtans met 21 procent tot 20,2 miljard dollar (zowat 18 miljard euro). Die groei werd grotendeels opgeslorpt door de brandstofkosten, die met 69 procent opliepen tot 4,35 miljard dollar.
“De vraag blijft sterk, gedragen door de groeiende voorkeur van consumenten voor ervaringen en reizen”, aldus topman Ed Bastian. Delta verhoogde zijn prijzen dit jaar met zowat 20 procent, en stuit daarbij volgens Bastian slechts op “beperkte weerstand” bij de klant. Vooral de duurdere zitjes doen het goed: de premiuminkomsten stegen met 18 procent.
Ook op de Atlantische Oceaan betaalt de reiziger meer. De opbrengst per beschikbare stoelmijl op de trans-Atlantische routes steeg met 11 procent, bij een gelijkblijvende capaciteit. Voor het vierde kwartaal verwacht Delta een omzetgroei van zowat 20 procent, met een kerosineprijs van 4,25 dollar per gallon.
Over heel 2026 mikt de maatschappij op een winst voor belastingen van 4,5 miljard dollar (zowat 4 miljard euro), ongeveer evenveel als vorig jaar, spijts zowat 6 miljard dollar aan extra brandstofkosten. Delta staat daarmee niet alleen. De directeur van KLM Nederland stelde vorige week evenzeer vast dat duurdere tickets de vraag niet doen inzakken.
Voor de Belgische reiziger is Delta sinds vorig jaar rechtstreeks bereikbaar met een verbinding tussen Brussels Airport en Atlanta, nadat de maatschappij in januari na 34 jaar de route naar New York JFK had geschrapt. De lijn startte met vier vluchten per week en wordt intussen dagelijks uitgevoerd.
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.