Brussels Airport telde in maart zowat 1,77 miljoen passagiers, een stijging van een kleine 2 procent tegenover dezelfde maand vorig jaar. Die groei komt er ondanks het gereduceerde vluchtschema naar het Midden-Oosten. Daarbovenop moest de luchthaven opnieuw een nationale stakingsdag slikken.
Concreet werden in maart vluchten naar onder meer Tel Aviv van Brussels Airlines en Doha van Qatar Airways geschrapt. Daarnaast schrapten Emirates en Etihad Airways initieel hun vluchten naar respectievelijk Dubai en Abu Dhabi. Brussels Airport becijfert het verlies daardoor op zo’n 50.000 reizigers. Inmiddels vliegt Emirates opnieuw één keer in plaats van twee keer per dag naar Dubai, en Etihad vijf keer per week in plaats van een dagelijkse vlucht.
Daarnaast leidde de nationale stakingsdag van 12 maart, waaraan een deel van het veiligheidspersoneel en de bagageafhandelaars deelnam, tot de annulering van 359 vluchten, waardoor zo’n 30.000 passagiers werden getroffen. Ook de kalender speelde een rol: de krokusvakantie viel dit jaar in februari, wat het passagiersvolume in maart drukte. Niettemin zag de luchthaven haar passagiersaantal alsnog groeien.
Tegelijk werd het netwerk verder uitgebreid. Air China startte met dagelijkse vluchten naar Peking en drie wekelijkse rotaties naar Chengdu, terwijl Volotea drie keer per week naar Oviedo vliegt. Royal Air Maroc voegde Tétouan toe aan het aanbod.
Het aandeel transferpassagiers bedroeg 17 procent, met stromen richting Afrika, Noord-Amerika en Europese bestemmingen. Spanje, Italië en Duitsland blijven de populairste markten.
