De regionale luchthavens van Oostende en Antwerpen, die allebei sinds negen maanden onder leiding staan van CEO Nathan De Valck, sluiten 2025 af met passagiersgroei en voorlopige zwarte cijfers. Dat melden de luchthavens in twee afzonderlijke persberichten.
Oostende boven precovidniveau
Eerst en vooral is de luchthaven Oostende-Brugge qua toeristisch passagiersverkeer gewichtiger dan die van Antwerpen. In Oostende passeerden in 2025 zowat 404.000 passagiers, goed voor een stijging van 4,6 procent tegenover 2023. In vergelijking met 2024 gaat het zelfs om een groei van 15 procent, al wijst de luchthaven er zelf op dat die vergelijking vertekend is door de acht weken durende sluiting van de start- en landingsbaan voor een renovatieproject in dat jaar.
Bovendien overschrijdt Oostende voor het eerst opnieuw het precovidniveau van 400.000 passagiers uit 2019. “Reizigers maken steeds bewuster de keuze voor comfort en nabijheid”, aldus De Valck. “Vertrekken dicht bij huis, korte wachttijden en een vlotte check-in dragen bij aan een aangename reiservaring.”
De zomermaanden presteerden opnieuw sterk, met september als absolute topmaand. In die maand reisden bijna 50.000 passagiers via Oostende. Tijdens de piekperiode juli, augustus en september maakten in totaal zo’n 141.500 passagiers gebruik van de luchthaven.
Die groei vertaalt zich ook in een positief bedrijfsresultaat van 78.000 euro, maar de luchthaven dient voorlopig een slag om de arm te houden, aangezien er nog onder meer rentelasten en belastingen moeten worden afgetrokken. “De definitieve jaarrekening wordt, na goedkeuring van de bedrijfsrevisor, in juni 2026 gepubliceerd”, klinkt het.
Het passagiersverkeer in Oostende bestaat uitsluitend uit vluchten van TUI fly. De luchtvaartmaatschappij breidt in 2026 haar stoelcapaciteit met 5 procent uit en zet sterker in op rechtstreekse verbindingen, onder meer naar Mallorca, dat in 2025 vaak nog in combinatie met Ibiza werd aangeboden. De luchthaven verwacht ook dit jaar opnieuw 400.000 passagiers te verwelkomen. Reizigers hebben de keuze uit 13 bestemmingen in Spanje, Griekenland en Turkije.
Antwerp Airport
De luchthaven van Antwerpen verwelkomde in 2025 in totaal 240.541 passagiers, een stijging van ongeveer 15 procent tegenover het jaar voordien.
De passagiersmix is breed. “Naast de reguliere lijnvluchten werden circa 16.000 trainingsbewegingen uitgevoerd, waarmee de luchthaven haar belangrijke rol in de opleiding van piloten benadrukt”, klinkt het. “Het zakenvliegverkeer bleef stabiel met iets meer dan 5.200 vliegbewegingen, in lijn met de cijfers van voorgaande jaren.”
Ook financieel kwam er een duidelijke koerswijziging. Waar de luchthaven in 2024 nog 658.000 euro verlies boekte, meldt de jaarrekening van 2025, onder voorbehoud van goedkeuring door de bedrijfsrevisor, een positief bedrijfsresultaat van 492.000 euro.
“De route naar een financieel gezond bedrijf is ingezet en begint zijn eerste vruchten af te werpen”, zegt De Valck. “De verbetering komt vooral doordat we de kostenstructuur veel strakker beheersen. De luchthaven werkt vandaag aanzienlijk efficiënter, waardoor er een stabiele basis ligt voor de volgende jaren.”
Antwerp Airport zegt niet alleen haar bestaande segmenten, lijnvluchten, business aviation en opleidingen, te willen versterken, maar tegelijk ook nieuwe mogelijkheden te ontwikkelen die de weerbaarheid, stabiliteit en het langetermijnperspectief van de luchthaven vergroten. “We planten vandaag de zaadjes voor de luchtvaart van morgen”, aldus De Valck.
“Een belangrijke pijler in deze langetermijnontwikkeling is de uitrol van Antwerp Airport als Regional Air Mobility-hub, met een focus op elektrische en hybride luchtvaart”, zo luidt de strategie. “Deze nieuwe generatie toestellen moet zorgen voor efficiënte verbindingen met belangrijke zakenbestemmingen, het versterken van de regionale connectiviteit en het stimuleren van duurzame luchtvaart.”
“Tegelijk investeert Antwerp Airport in projecten rond duurzame energie, bekijkt het hoe concessies en commerciële ruimtes optimaal kunnen worden ingezet en ontwikkelt het innovatieve initiatieven zoals een Drone Innovatie Hub. Ook alternatieve brandstoffen en de toekomstige integratie van Urban Air Mobility-toepassingen maken deel uit van deze strategische koers, waarmee de luchthaven zich voorbereidt op de mobiliteit van morgen.”
Foto: De luchthaven Oostende-Brugge © Yves Engels
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.